Steeds vaker zien we dat steden proberen het zware verkeer in het centrum terug te dringen. Vrachtwagens, busjes en auto’s moeten aan steeds strengere normen voldoen. Het is slechts een kwestie van tijd tot vrachtwagens met een hoge fijnstof-uitstoot zich niet langer “binnen de grachtengordel” mogen bewegen.
Over CO2 en klimaat lopende meningen uiteen, maar iedereen die wel eens met zijn fiets achter een optrekkende bus of vrachtwagen heeft gestaan zal het ermee eens zijn: we HEBBEN een probleem met de luchtkwaliteit in onze binnensteden.
Het moge duidelijk zijn dat “de winkels bevoorraad moeten” worden en er ontstaat dus een markt voor slimmere en schonere bezorgsystemen. Kortom: het streven naar betere luchtkwaliteit biedt kansen voor elektrisch aangedreven voertuigen en dus ook voor de waterstof-industrie.
In landen als Duitsland en Frankrijk worden al op hoog tempo waterstof-tankstations gebouwd. Nederland zal snel volgen. En de eerste bezorgers hebben zich ook al gemeld.
Vandaag werd bekend dat DHL Duitsland en haar dochteronderneming Streetscooter een order hebben geplaatst voor de levering van 100 (honderd) bestelbusjes. De busjes hebben een elektrische aandrijving maar de energie wordt opgewekt door waterstof door brandstofcellen te voeren.
Wie de brandstofcellen voor de busjes mag gaan leveren is nog niet bekend gemaakt, maar de aandelen Ballard Power stonden voorbeurs 5% in de min en PlugPower stond 2,5% in de plus…
Lees verder op transport-online.de (Duits) of op de website van de Frankfurter Algemeine (Engels).
